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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于a1941用2sa1943的问题，于是小编就整理了3个相关介绍a1941用2sa1943的解答，让我们一起看看吧。
1941功放管能够用1943代换。
在功放机里是可以替换的，2SA1943的电流比2SA1941还大一些，不过封装也大。
功放管，是一种电器器材，主要用于传导电流。分为:
A类功放（又称甲类功放） A类功放输出级中两个（或两组）晶体管永远处于导电状态。B类功放（乙类功放） B类功放放大的工作方式是当无讯号输入时，输出晶体管不导电，所以不消耗功率。
时间点很关键，法币在1930-1934 1法币=1先令2.5便士，100法币=30美元比现在的人民币值钱，但是在今后的时间里由于国民党的混乱腐败，特别是抗战开始后采取通货膨胀的政策法币价值逐年贬值，1937年100元能卖两头牛1939是一只猪1941是一袋面1943是一只鸡1945两鸡蛋1947一块煤1949一张纸，1948年开始用金圆券代替法币
别说机械化，二战时期德军连摩托化都没有完成，原因很简单——缺（石）油少（天然）气。战争爆发前的1938年，别看早已高度工业化（当时德国90%的能源消耗来自本土储量丰富的煤炭），但德国的私人汽车拥有率仍然低得可怜，大部分经济领域（包括农业）也没有实现机械化，石油消费量略高于4400万桶。
这一数字比其他主要西方国家少得多——英国每年消费7600万桶，苏联1.83亿桶，而美国即使在经济陷入困境的大萧条时代仍每年消费惊人的10亿桶原油。战前，德国的石油供应来自3个来源——从国外进口原油和成品油、国内油田生产以及利用煤炭合成石油产品。仍以1938年的4400亿桶消费量为例，当时德国要从海外进口2800万桶（约占60%，大部分来自美国、墨西哥和委内瑞拉），从欧洲进口380万桶（其中罗马尼亚就提供了280万桶），另外本土产出（包括德国西北部和吞并后的奥地利）原油约380万桶，剩下900万桶则来自工业合成。
1939年德国入侵波兰时，燃料库存总计为1500万桶。等到1940年攻占挪威、荷兰、比利时和法国后，又从上述国家夺取了500万桶战利品。而按照每月军用石油消费量725万桶、进口/本土产量535万桶估算（改为主要从苏联、罗马尼亚进口），德军统帅部估算国内石油库存将在1941年8月耗尽。
而当时德国每个月只能从苏联进口约30万桶原油，难以填补每月近200万桶的“燃料黑洞”。为此，迫切需要夺取高加索油田（德国人的“如意算盘”是每年可榨取超过2亿桶原油）、乌克兰粮食和顿涅茨煤炭以维持战争“供血”，就成为1941年6月德国悍然入侵苏联的重要经济因素。
然而，直到战败投降，德国也没能抢到1滴高加索石油。侵苏期间，虽然德国一度占据了位于高加索产油区最西端的迈科普油田，但因苏军撤退时彻底破坏了生产设施，加之斯大林格勒战役失利，害怕被切断退路的德军在控制该油田不到4个月后，就于1943年1月仓皇撤离。
搞笑的是，德国入侵苏联掠夺的石油与战前根据两国条约所获石油数量差不多，都是470万桶左右，这仗等于“白打了”。罗马尼亚普洛耶什蒂油田倒是在较长时间里成为德国的关键石油来源，从1941至1943年，该油田每年对德出口1300万桶原油，但随着盟军空袭加剧及油田储量趋于枯竭（罗马尼亚人也偷偷“耍心眼”控制产量），到1944年下半年，罗马尼亚对德石油出口量跌破700万桶，直至最后停止供油。
与此同时，德国本土（含奥地利）也拼命增大原油产量，经过努力，年产量（1944年）一度达到近1200万桶，但之后便随着战局恶化一落千丈。到头来，国内合成石油工业变成了德军最可靠的燃料来源，到1944年初德国每月可生产3.7万桶合成石油。但在1944年6月诺曼底登陆后，一边是盟军不断加大针对德国合成燃料工厂的战略轰炸，一边是苏联红军于当年12月攻占罗马尼亚油田，德军机械化部队逐渐陷入困境。甚至在发起“突出部战役”前，德军为节省宝贵的燃料，竟然用马车向前线运送汽油，导致战役打响时间被迫推迟。
实际上，整个二战中，德国陆军大部分都是步兵，并依靠骡马拖曳火炮及军用辎重，机械化部队（配备和使用坦克、装甲车实施战场机动）占比仅为20%。直到战败前夕的1945年2月，德国陆军和党卫队还组建有2个骑兵军（下辖6个骑兵师）。
据盟军战后（1946年3月）出版的《情报公报》披露，二战期间德国陆军先后将多达275万匹骡马投入战场，其数量长年保持在110万匹左右。每个德国步兵师的后勤纵队都配有2600多匹骡马，除用作劳役，各师还编有1个包括200多名骑兵的侦察营，这些骑兵直到1943年9月以前仍佩戴着象征传统和荣誉的徽章。
对苏“闪电战”初期，德军的机械化水平大大落后于苏联红军，只是因为达成了进攻突然性，才得以暂时占据优势。而且，德军侵苏前期节节胜利，缴获了大量坦克、卡车和拖拉机及油料，也在一定程度上缓解了自身“运力不足”的困境。
但随着战局恶化，德军的机械化水平持续下滑——截至1943年11月，德军322个师中，只有52个装甲/机械化师。到1944年11月，德军兵力已减至264个师，其中装甲/机械化师只有42个。而进入1945年后，多数德军步兵师干脆取消骑兵，将节省下的骡马用于优先保障师属反坦克营（拖曳火炮）。
严重依赖骡马运输重装备和军用物资，大大限制了德军的机动速度和范围，特别是在战局不利时，糟糕的后勤和机动能力让其吃尽苦头（毕竟不是所有战场都通火车或船只）。
比如斯大林格勒战役期间，德军第6集团军陷入旷日持久的巷战，没有条件照料所属骡马，使得后者死亡率居高不下。等到1942年11月该部被苏军包围后，德军由于骡马运输线被切断，导致其在试图突围时连火炮都无法运走。
而在更早一些时候的“德米扬斯克口袋”战役中，德军不惜耗费宝贵的空中运力，也要用运输机为被围德军的2万匹骡马送去大量饲料。另据统计，二战期间德军通过铁路调动1个步兵军需要约6000节车皮，其中近一半都要用来装载骡马。用当时德军中流传的一句话来讲，就是“先伺候好马，然后才是你自己”。以上种种，都足以说明骡马对于二战德军维系战斗力的重要作用。
坦克是英国人在一战时期的发明，目的是解决西线的堑壕战。但将坦克脱离支援步兵的武器变为独立的突击力量却是德国人的创新，具体的讲就是大名鼎鼎的古德里安的发明，此人探索出了全新的装甲突击理论，第一个具有独立作战能力的装甲师就是此人组建的，在对波兰和法国的战役中充分得到了证明，彻底改变了战争的形式。
作为新战法的发明者德国，当然希望组建更多的装甲师，但囿于国力，德国无法实现全部陆军的机械化，对苏战争爆发前，他们甚至拆分了原先的装甲师，从每师辖两个装甲团变为一个，使装甲师的数量增加到20个，这已是国力的极限，再不能扩展了，只好使用骡马，不是他们不想实现摩托化和机械化，而是不能！
最后说一句，二战各国陆军真正实现摩托化的只有美军！它的步兵师已是摩托化了，其他各国，包括苏联，都不行。
关键是国力！
到此，以上就是小编对于a1941用2sa1943的问题就介绍到这了，希望介绍关于a1941用2sa1943的3点解答对大家有用。
